Piekarinātā motora apraksts

Līdzborta dzinējs, Kā norādīts nosaukums, attiecas uz vilces motoru, kas uzstādīts uz korpusa ārpuses (kuģa puse), parasti ir suspendēts no plosta ārpuses, kas pazīstams arī kā ārējais motors. Ārzemju motoram ir augsta integrācija un vienkārša uzstādīšana un pirkšana. Tā ir pirmā izvēle personīgai atpūtai un atpūtas laivām. To plaši izmanto arī zivsaimniecībā, komerciālās operācijās un valdības tiesībaizsardzībā.

Saskaņā ar dažādiem enerģijas avotiem,borta motorsir sadalīti mazuta un elektriskos piekarinātajos motoros.

Priekšrocība:

1. Viegli uzstādīt, piekārtot tieši uz plātnes, bez pakaļgala izlīdzināšanas un citām sarežģītām saitēm.

2. Bez salona, ​​ietaupot vērtīgo vietu salonā.

3. Pats par sevi ir pilnīga vilces sistēma, kas vienkāršo lietotāju un kuģu būvētavu pirkšanas un iepirkuma procesu.

4. Parasti vieglāks svars ir veicinoši, lai uzlabotu kuģu, īpaši ātrgaitas laivu, navigācijas veiktspēju.

Trūkumi:

1. Instalācijas metodes ierobežojumu dēļ ir jāpieņem viegls dizains, samazinot svaru, vienlaikus ievērojami samazinot piekarinātības uzticamību un ilgmūžību. Komerciālās lietošanas piekaramais laiks parasti ir 2-5 gadi.

2. Zema enerģijas izmantošana, slikta degvielas ekonomija, augstas lietošanas izmaksas.

3. Struktūra ir sarežģīta, ir daudz kustīgu detaļu, un vēlākā posmā ir nepieciešams daudz apkopes, un neveiksmju līmenis ir augsts.

4. Uzglabāšana un pārvadāšana nav ērta, benzīna noplūde ir neizbēgama, ne tikai rada drošības problēmas, bet arī piesārņo apkārtējo vidi. Daudzās valsts daļās Jūras drošības pārvalde ir aizliegusi kuģiem vairāk nekā 12 pasažieriem izmantot benzīna ārējo motoru kā jaudu.